6月30日，青海省格尔木车站，一列满载旅客的列车驶出车站，向着乌图美仁方向驶去，标志着被誉为“大漠新丝路”的格尔木至库尔勒铁路青海段全面建成通车。
格库铁路青海段正式开通
中铁二十二局集团格库铁路项目经理耿爱民介绍，全长约.7公里的格库铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内，被誉为“大漠新丝路”，是一带一路中丝绸之路经济带南通道的重要部分，也是又一条入疆大动脉。
完工后的格库铁路
格库铁路自格尔木、格尔木南站客货分线引出，向西经乌图美仁、甘森、花土沟，翻越阿尔金山后，再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒。其中，青海省境内.公里，新疆维吾尔自治区境内.公里。建设标准为国家I级电气化单线铁路，设计时速公里。建成后，库尔勒到格尔木由原先乘坐汽车班车的26个小时，缩短至火车客车12个小时左右。
一列火车行驶在格库铁路上
随着国家《中长期铁路网规划》中的重点项目格尔木至敦煌铁路和格库铁路的相继开通，格尔木将成为连接西宁、拉萨、敦煌和库尔勒的交通核心，青海省也将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。
年5月7日，格库铁路青海段架梁完成
中铁二十二局集团承建了格库铁路（青海段）五标段11公里的土建施工任务，同时，负责青海段铺轨和桥梁生产、架设任务。面对高原高寒、缺氧低压，以及茫茫戈壁滩无人区沙尘暴肆虐的重重困难，项目部精心组织、科学施工，年4月20日成功浇筑青海段首片T梁，随后历时2年8个月架设完成所有桥梁，使格库铁路青海段率先完成线下主体工程，并创下单日10片的高原铁路架梁记录，安全质量等均有序可控。
年6月16日，格库铁路青海段铺轨完成
年5月26日，中铁二十二局集团项目部开始铺轨作业，在高原铁路施工中首次投入应用CPG型铺轨机组等先进设备。面对紧张的工期，技术人员经过科技攻关，采用单枕连续法铺设长钢轨，仅用半年，完成了后续的公里铺轨任务，平均每天铺轨2公里，创造了高原铁路铺轨记录。
格库铁路鸟瞰图
格库铁路作为成库铁路的北段，西连欧亚大陆桥南通道的南疆铁路，东连青藏铁路和规划中的川青铁路，北接库伊铁路，辐射新疆南疆地区以及西藏、青海和内地地区，将极大释放沿途地区既有运力，促进西部开发及与内地的交流，有利于带动南疆区域经济发展。该线路也将进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进一带一路的发展。
（孔祥文、孟凡瑞、赵洪祥）
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